4月19日，歷經(jīng)4個(gè)多月的奮戰(zhàn)，由中鐵大橋局承建的津?yàn)H高鐵東營(yíng)黃河公鐵大橋副橋第一跨10個(gè)節(jié)間鋼梁順利架設(shè)完成，為副橋鋼梁散拼架訖奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，標(biāo)志著大橋副橋建設(shè)進(jìn)入架梁沖刺階段。

山東東營(yíng)黃河公鐵大橋全長(zhǎng)2230.4米，由主橋、副橋和引橋三部分組成。其中副橋?yàn)?跨122米公鐵合建簡(jiǎn)支鋼桁梁結(jié)構(gòu)，共設(shè)20個(gè)節(jié)間，按照起吊、鋼梁桿件及橋面板安裝、高栓施擰、現(xiàn)場(chǎng)焊接、架梁吊機(jī)走行、橋面板濕接、頂落梁、鋼梁脫架等主要工序，由573號(hào)墩往571號(hào)墩方向以化零為整“搭積木”的支架散拼法組拼架設(shè)。此次為573號(hào)墩與572號(hào)墩之間首跨鋼梁完成架設(shè)，后續(xù)將在571號(hào)墩墩頂完成第二跨架設(shè)，預(yù)計(jì)7月中旬完成全部架設(shè)任務(wù)。

津?yàn)H高鐵是全國(guó)“八縱八橫”、山東省“四橫六縱”鐵路網(wǎng)的重要一縱，是全國(guó)沿海高鐵和環(huán)渤海高鐵的重要節(jié)段。項(xiàng)目控制性工程——東營(yíng)黃河公鐵大橋位于東營(yíng)區(qū)和利津縣境內(nèi)，采取“公路在上、鐵路在下”的公鐵聯(lián)建模式，是黃河之上跨度最大、主塔最高的橋梁。大橋建成通車后對(duì)東營(yíng)市奮力推進(jìn)高水平現(xiàn)代化強(qiáng)市建設(shè)、更好滿足市民便捷出行需求起到重大促進(jìn)作用。